デモレッスンに日帰り参加。
3時半出発。赤城高原付近から雪が降り始めた。
りりは越後湯沢駅7:00始発の新幹線に乗り換えて出勤。レッスン中は時々小雪が舞う程度。山頂は寒かったが、全体的に暑くもなく寒くもなく。
昼はBALENAでハンバーグ。
6人乗りにも一度だけ乗車。シートヒーターが快適。
17時まで滑って名月荘でお風呂を頂き、三國峠経由渋川伊香保ICから鶴ヶ島を高速使用し、23時自宅着。
デモレッスンに日帰り参加。
3時半出発。赤城高原付近から雪が降り始めた。
りりは越後湯沢駅7:00始発の新幹線に乗り換えて出勤。気合が入らないまま朝6時発。
1週間前から計画していた石打には時間の関係で行くのはやめて、ブルーモリスの試乗会をやっているらしい菅平に向かって出発したが、鶴ヶ島で事故渋滞10km以上が発生。急遽八王子ICから八千穂に進路変更し9時半着。JAF割でミドル1日券が1000円引きの2000円。
気温は+5℃くらいか?それでも雪は弛むことなく乾いた粉雪。コブは縦のピッチが狭く、真ん中レーンは何とか完走できたが、右レーンは難儀した。
夕方はアイスバーンが見えてきたが、エッジワックスのお陰でグリップする。普段ならポールバーンになっている左から2本目のコースの雪質が柔らかく快適だった。2週連続でかたしな高原へ。そして2週連続利恵ちゃんの車の後ろに駐車。
今日は500円払って常設ポールへ。
SATのマスターズ技術選が行われていたため、常設ポールは奥のたかねコースに移動。常設ポールの料金はKRC会員割引で500円だが支払いは現金のみとのことで、運悪く持ち合わせがなくあっさりポールは断念。
マスターズの横やもくせいコースでGS板でのフリー、午後からはNORDICAに履き替え、コブと小回りの練習。
エッジ上ワックスのSAMURAIだが、OGASAKA TRIUN GSより、NORDICA Spitfireの方が差が分かりやすかった。少し硬いバーンを大回りした時NORDICAがカリカリを音を立てるようになった気がするが、前方向によく滑りグリップも増したように感じた。
2時くらいからボタ雪が降り始めたが、大会バーンが開いたので4時過ぎまで大回りの練習。谷回りから角付けを強められないか練習してみたが、結果はいまいち。
帰りは野菜を買って、温泉入らず食事せずで20時半に帰宅。
パウダー求めて宝台樹へ。
駐車場代1000円払って第一駐車場に8時半着。
10時過ぎにようやくパウダーゾーン行きのリフトに乗車。
パウダーゾーンに行くのが遅れ、端っこのおこぼれを頂く程度だったが、まずまず深雪を堪能できた。
5時出発、7時20分に道の駅 白沢で凜々子と合流し、凜々子の車に乗り換えて丸沼へ。
バイオレットコースは若干のジャガイモであまり気持ち良くなかった。ローズとゴールドは茨城の技術選開催中。
ゴンドラはソーシャルディスタンスのため3人乗車で乗るまで少し時間を要した。天気予報は午後から霙だったが、やや湿り気のある吹雪に。最高!!午後から凜々子友達の山田、倉さん、くるみさんと合流。シルバーコースにはモーグルコースが2列出来ていた。雪面は硬くなく滑りやすかった。
日本海側は記録的な大雪で外出もままならない状況のようだが、そして2度目の緊急事態宣言が2日前に発令されたばかりだが、小海リエックスに来た。
6時過ぎに家を出発し、相模湖~須玉間を高速利用し、9時半に小海リエックスに到着。