2019年4月28日日曜日

鹿沢スプリングカップ

いつもの年より1週間遅れのスプリングカップ。
4/26(金)に納車された3008で初の遠乗り。
雪は十分、気温は暑くもなく寒くもなくレース日和。
今回は14番スタート。
空には2重の虹が。
ゴール付近から動画を撮ってもらった。
レース後は板を履き替えてコブ。
結果は30位。賞状はないが、くじ引きで鹿沢の1日券をGet。
帰りはとべの湯で温まり、湯の丸SAに戻り、りりこを高速バス乗り場への出入り口からピックアップし、草笛で蕎麦とタラの芽天ぷら。
初の遠乗りでは460㎞、16.3㎞/Lであった。

2019年4月27日土曜日

相棒とのお別れ

 308swのオイル漏れが止まらず、足回りのヤレなども総合的に考え、来月5月に3回目の車検を通すかどうか迷い、ついに手放すことに。


 リアのコンビネーションランプの形状が最後まで気に入らなかった、全体的なシルエットは独特で気に入っていたんだなと改めて思う。



走行距離は15万㎞と少々。20万は超えたかったが断念。
色は迷ったが、家族の特に女性の希望に沿って赤(Ultimate Red)を選択。明日は早速この車で鹿沢スプリングカップに出向く予定。 


2019年4月20日土曜日

かぐらの季節始まる

かぐらの季節始まる。
今年のかぐらは雪が豊富でみつまたも全面滑走可能。
建物からゲレンデへの段差が無い。
緑もまだまだ。
メインゲレンデもウッドデッキが顔を出していない。
パノラマゲレンデから見える景色も冬そのもの。
今日は身体の軸が傾いていてうまく滑れない。
山田にコツを教えてもらい、少しまともになったのは、最後の1本。  コブの山を越えるときに板を横に向け過ぎないようにするために、脛をターン方向に向ける意識。
滑り終わっての癒しのアングル。
最後に記念写真。
鯉のぼりを拝んで下山。
何度来ても下山の時は名残惜しいもの。
遊神館で温泉と食事をして帰宅。

2019年4月13日土曜日

家族が増えるかな?

何事にもポジティブに受け止めてくれる子でした。家族が増えるかな?

2019年4月6日土曜日

Hakuba 47

一日のうちに2つのスキー場を渡り歩くことは滅多にない。
五竜が強風で山頂が滑られず飽きたので、車でHakuba47に移動。
山頂付近の景色が最高!!
思わず記念写真。
中斜面から急斜面まであり、コース幅も適度で快適。でも15時くらいになると疲労がたまり急斜面のコブは全く話にならず。中斜面の小回りも元気なし。
緩斜面でナレーションは急斜面偽装。無理があり過ぎ。
最後の一本は気合で滑っただけ。
夕方なのに日が長くなった。
16時まで滑り切り、倉下の湯に入って、大町でかっぱ寿司食べて12時過ぎに帰宅。岡山の娘は仮眠取りながら翌朝8時くらいに帰宅したらしい。

エイブル白馬五竜

初めての白馬五竜。
残念ながら強風のため山頂付近のリフトが見合わせ中。ゴンドラ降り場は風で舞い上がった雪が横殴り。
この↓上に行ってみたかった。
下界は雪無し。
山頂付近の広いバーン。左のボーダーが気になり気持ちよく滑れなかった。よく見ると右のスキーヤーの行く手を阻んでいたらようだ。
広いバーンの脇にあったコブレーン。
お昼はゴンドラ降り場のレストラン。
リフトが運休中の山頂ゲレンデ。緩斜面ばかりだが、フラットで締まっていて楽しそう。
向こう側は八方尾根。
この斜面を降りていくとHakuba47。
五竜だけでは飽きたので、クルマでHakuba47に移動することに決めた。

2019年4月3日水曜日

インドにいってらっしゃい

ついに行ってしまった。またね。