渋峠最終日

朝3時出発、相模原愛川～花園の後は下道で、高崎、倉渕、八ッ場ダム経由で7時着。今日は早朝営業はしていないようだ。

1時間仮眠し8:30から滑走。

コース幅は数mしかなく中回りか小回り。

昼までにひたすら22本滑走して終了。最終日ということでリフト券と福袋の交換。真空ボトルを頂いた。

草津スキー場のゴンドラはワイヤーが外されていた。もう山頂を滑ることは出来ないのかな？

帰りは西の河原温泉、こもちのカツ丼、自宅には20時着。

かぐら最終日

 4:00出発、行きの途中で40,000㎞達成。

相模原愛川～渋川伊香保を高速、そのあと17号で7:00みつまた到着。車の入りは1/3ほど。山田の紹介で3500円でリフト券購入。このときみつまたエリアは空気が乾燥し清々し陽気だった。

メインゲレンデ到着は9:00。ガスがかかり視界不良。コース幅は半分弱。

最初の数本はコブも柔らかく浅く滑りやすかったが、10時を過ぎたあたりから下地の氷が出始め、やられまくり。さらに今日は左足に乗れない、体重移動できない、だから板を回しこめず発射の連続。

巨大なふきのとう？

かぐらエリアは雨は降らず、時々青空も。

12時にお昼休憩し（カップ麺、ナンプラーチャーハン、ホットコーヒー）、13時から午後の部再開するも、

足が攣り始め14時で撤収、スッキリせずモヤモヤしたまま下山。

みつまたまで下りてくると霧雨、駐車場は小雨になっていた。

帰りは月夜野の温泉「町営温泉 三峰の湯」。内湯は暑くて足先がしびれるくらい。外湯は普通に暑い。カルキ臭さはなくややヌルっとしたアルカリ単純泉。洗い場は3つで蛇口のみでシャワー無し。県外の人は400円。

駐車場でお客のおばあさんが近寄って来て「素敵なクルマねぇ」「（車のナンバーを見ながら）相模ってどちらでしたっけ？」と声をかけられた。群馬コワイ。

帰りは渋川伊香保～嵐山小川を高速使用。20:40自宅着。

ひとりかぐら

 寝坊した。6:30出発。月夜野で降りて、9:30みつまた到着。駐車場の入りは2/3程度。キャリーサービスが始まり、そのキャパに合わせてなのか、ロープウエイは50人くらいに人数制限。ロープウエイ乗車までに50分。

板だけ預けてクワッドで登る。

ピスラボ上の雪はすっかり消えていた。

ゴンドラ乗り場の下るリフト。

今日は風が強い。お陰で暑くはない。

ロープウエイ～リフト2本～ゴンドラを乗り継ぎ、メインゲレンデには11:30到着。

メインゲレンデは全幅滑られるが雪が薄く下地が出てきている。

毎回この程度の長蛇の列だが、待ち時間は10分程度。

テクニカルは上部のみ。ジャイアントは何か所か途切れかけていた。予想気温21℃の割には風が当て気持ちいい。

グワッド9本で本日の営業終了時刻の15:15分。まだ足は攣っていないのに。

ゴンドラ下り線は時間がかかりそうだし、まだ元気なのでゴンドララインを滑って下る。所々切れていたので今日が最後かも。

ゴンドラ山麓駅からリフト乗り場にかけて長蛇の列。歩いて登った。息が上がった。

下りのクワッド、新緑を愛でながら気持ちいい。

遊神館でイナズマ重。この歳になると一人で食べるには量が多い。

帰りは渋川伊香保～嵐山小川間を高速、あとは下道で、22:20自宅着。

かぐら

りりと山田とエバグレの先輩後輩とコブ。

行きは4:00出発、関越トンネル事故通行止めのため渋川伊香保から下道で6:50着。

リフト券はりりに買ってもらった。RESCUEスタッフにNew雪虎を塗ってもらったが、極みとの差はあまり感じることが出来なかった。さらに3本くらい滑って効果は切れたようだ。

相変わらず整地での小回りが出来ない。左外足ターンで左足に乗れないし左股関節に違和感がある。コブではトップの先落としからニューラインを狙う。上手くいった時は快感だが、突っ込み過ぎて反動食らって腰を痛めた。最後のリフト2本は消化試合。

みつまた駐車場は本日無料。帰りは関越渋滞のため、渋川伊香保～嵐山小川の高速使用。21:30j宅着。