八千穂高原

 人口密度の少ない場所を求めて八千穂へ。リフトは3本稼働、コースは第2、3、4の3コース。向かって右側のコースオープンまではもう一降り必要。

スマートキーの電池が弱っていた(3年半無交換)ため、マイナス6度の寒さでリモコンが利かなくなっていた。メカニカルに解錠し、体温で温めていたら復活。でもそろそろ交換しよう。

というトラブルのせいなのか、トリップ2の表示が狂っていた。実際には走行距離が360㎞で、燃費は17㎞/Lくらいになるはず。

今回のスキーには4シーズン目のスタッドレスの効きを確かめる目的もあった。アンダーが出やすくなったのは仕方ないとして、下りでのABSの作動が早く、つまり止まりにくい。おまけに今回はABSやシフトダウンだけではだめな時が先週の菅平で1回、今回2回。ふらつき始めた車体を4輪ブレーキ制御で助けてもらった。こんな電子制御までしてくれるんだと感心するとともに、残りの冬シーズンを考えると小心者の私はとても憂鬱。今シーズンの限界が分かったので、スピードレンジを切り換えなければ…。