番外編：皇居乾通り一般公開〜渡辺貞夫コンサート

皇居乾通り一般公開の最終日ということなので、13時に家を出て、田都〜半蔵門で桜田門下 車、桜田門から中に入り、

坂下門手前の警備を通り抜け坂下門へ。手荷物検査では持参したお 茶を一口飲んでくださいと言われた。

中では宮殿、宮内庁などを見ることが出来たが、勉強不 足のため良く分からないまま30分ほどで乾門を抜けた。

そのあとは千鳥ヶ淵を歩き、

最高裁、 国会議事堂の参議院側、首相官邸の横を通り過ぎ、

サントリーホールに到着。

開場20分前に到着したが人はまばら。でも確実に年齢層は非常に高い。

席は二階の左側。SS席は2万円超えでワイン付き。自分の席はその次のS席だったが、舞台には まあまあ近いが横から観る格好なので、あまり音響的に良くなかったかも。A席でも良かった のかも。

最後の曲はピアノとサックスの2人だけの演奏。マイクを通さずに生の音色。これだ けはとっても良かった。

しらかば2in1、何年ぶりだろう？20年ぶりくらい？

しらかば2in1のオープン初日。5時出発、相模湖～須玉を高速利用し、8時20分着。リフト始動は9時だが、駐車場にはまだ20台くらい。初心者コースの1コースのみだが、リフト券も安いし(3240円)、八ヶ岳周辺でオープンしているのはここと八千穂のみなので、ありがたい。

想定よりお客さんは少なくリフト待ちはゼロ、コース上もこの通り空いていたので良い練習になった。降雪機は最新型なのだろう、ジャガイモもなく、適度に締まって適度にグリップする雪だった。

八ヶ岳の山々は薄っすらと降った雪のグラデーションがきれい。

奥左側に見える車山はまだ雪が足りないようだ。

19時から市民大会の代表者説明会があるので9時から14時まで滑って帰路へ。いつもの原村のもみの湯（源泉かけ流しで露天あり、サウナあり、650円）で温まり、甲府南～国立府中を高速利用で18時30分に中央文化センター着。

天然雪での初滑り＠みつまたエリア

ようやく11月25日土曜日に降った雪のおかげで、みつまたエリアが日曜日にオープンすることが前日にアナウンスされた。本来はかぐらエリアもオープン予定だったがゴンドラの機械トラブルでみつまたエリア限定となったらしい。リフト券は特別価格の3,000円、駐車場はいつもの1,000円。

頑張って朝4時半にベッドを出たのだが、ホットサンドを2つ (8つ切り4枚)を作り、おでんを温め保温ジャーに入れ、 コーヒーをドリップで淹れていたら、あっという間に5時を過ぎてしまった。さらにエンジ ン掛けたらエンジンオイル不足の警告。前の308用に保管してあったオイルを補充し、ようやく5 時半出発。

昨夜オープンのアナウンスが出たばかりなので周知されていない可能性はあるが、オープン済みのスキー場が少ない状況なので、混むのかどうか全く予想できず、今回は贅沢して愛川から高速を利用。鶴ヶ島JCT付近はまずまず混んでいたが、花園付近からは周囲に車はほとんどいなくなった。自宅コーヒー用 に谷川岳PAで湧水を汲み、湯沢で下車(4560円)。一般道もほとんど車は走っていない。みつまた駐車場は8時過ぎで1/3程度の入り。拍子抜けでもありラッキーでもある。

みつまたゲレンデの雪は20~30cm。地面の凹凸が雪面にも現われており、スピードを出す時は足を取られないように注意が必要。ゴンドララインは幅が狭く小回り専用。

今回は傷が付いても良いようにelan sl-xを持って来たが、デブ板の方がコース脇のプチパウダーで遊べたかもしれない。昼くらいからは気温が上がり、雪はしっとり締まり、硬くて重いsl- xでは抵抗が大きく膝負担も大きくなった。それでもイエティでは出来ない大回りや深回りの練習ができたのは嬉しい。

お昼ご飯はスノーマンで無料サービスのおにぎりと鶏の汁物を受け取り、持参したおでんと一緒に頂いた。保温ジャーはリュックに入れスノーマンの階段下に置いたので、おでん少し冷めていたが、人肌程度には温かかった。

久しぶりの長時間スキーで、しかも2日目のブーツなので、指先は痺れ、昼前には脚が攣り始めた。それでも帰るには忍びなく、だましだまし耐えながら15時まで25本滑った。

帰りはいつもの遊陣館。特に足先が冷えていたのだと思うが、温泉のぬくもりが身体にしみ た。ここのお湯は刺激が欲しい時には薄いなぁという印象だが、ph8.5の体に優しいアルカリ 性で加水なし。地味に心地良い温泉である。今回は早めに来店できたので、サウナは12分×2回入り、長めに温泉タイムを満喫した。夕飯は手打ちざるそばに生揚げ豆腐。天ぷら 代わりの生揚げ豆腐は味も量も満足でさらにヘルシー。結構いけると思う。去年登場した安くて2度も 食べた焼き豚たまご丼はメニューから無くなっていた。売店で白菜、サツマイモ、リンゴを買っ て、体調も良かったしスタッドレスタイヤの調子も良かったので、3時間半かけて下道で自宅まで帰った。

新しいスタッドレスNokian Hakkapeliitta R3 SUVは調子がいいようだ。本格的な雪道ではまだ試せていないが、道路わきのシャーベット&氷では特に不安感無し。三国峠のワインディング (ドライ)では スムーズで素直な回頭性、高速道路ではBSにありがちな高域のロードノイズも出ず、ステアリングは センター付近で適度に重く直進安定性も文句なし。燃費も落ちることはなく20.4km/l。

雪上初すべり＠Yeti

新しいNokianスタッドレスタイヤの慣らしと、新しいNORDICAブーツの履き慣らしと、寒さへの身体の慣らしを兼ねて、Yetiで初滑り。相武台の業務スーパーで夕飯用のかつ丼(490円)を買って、246号でのんびりYetiに向かう。

今年から駐車場は無料。有料道路は変わらず520円。ナイター券は2900円に値上がりしていた。会員割引は400円引。

日曜日のナイターだが多くのお客さんが残って滑っていた。

新しいブーツは足全体が痺れてしまい激痛、特に土踏まずが痛い。何とか我慢して3本滑り、レンタルコーナー前の椅子で一旦脱いで休憩。バックルを調整後足を入れ直したら、今度は痺れは無くなった。

17時台はしっとりした雪質だったが、徐々に気温が下がり、バーンが締まってきた。ふじてんサマーゲレンデでエッジが丸まったままの板では太刀打ちできなくなり、さらにくるぶしが痛くなり始めたので、20時半で撤収。このあとお客さんが減って障害物なしで大回りできるのだろうなという期待はあったものの限界。滑走本数は15本ほどなので初滑りとしては十分。

駐車場に戻り、車の車載温度計は+1℃。富士山を下る間にシカ8頭、タヌキ1匹と遭遇。いつもと違って集団のシカは見かけずいずれも単独で、上部から訓練場の付近まで出没していた。帰りも下道をのんびりクルージングで2時間ちょっと、23時過ぎに帰宅。新しいスタッドレスタイヤNokian Hakkaperitta R3はサイドウォールやショルダーは柔らかめだが、センターの剛性感がある印象。乗り心地はソフトが芯があり、グラつきは少ない。高速でどんな感じになるかは今後のお楽しみ。

番外編：Petrolzお台場ライブ＠Zepp DiverCity Tokyo

今回のライブが本ツアー"Cruising"で私が参加できる最後のライブ。2週間後の追加公演、日比谷野音ライブは渡辺貞夫＠サントリーホールと被ってしまい行けないのが残念。今回の整理番号はB103だったので早めに中に入れると思っていたら、A組は1200番くらいまであったので、外で結構待たされ、中に入ったらステージ前は既に一杯。正面はあきらめ出入り口付近の壁に陣取った。ここは壁に寄りかかって休めるし、後ろに人が無いのが良い。音響的には壁からの反響や振動がどうなのか心配だったが、まあそれなりだった。

壁際だからだと思うがドラムの提案が強すぎて、ボーカルの音量が弱く感じた。また新潟LOTSと比べるとお客さんのノリは静かだった。ただ後ろに人がいない安心感でFuelでの手を振り上げが心置きなくできたのは良かった。演奏の完成度は「横浜」<<「LOTS」＜「お台場」だったかなと思う。良いライブだった。

番外編：タイヤ交換

いつものコスモつきみ野店でタイヤ交換。走行距離101772km。

新旧スタッドレスの組み替えと車への脱着で所要時間1時間ちょっと、料金は18000円。タイヤはNokian Hakkaperitta R3。グレーシャー成田さん経由で日本代理店社長から直接購入。2022年12週製造、ロシア製。最新のR5の型落ちということもあり。4本で5万820円(R5だと8.6万円）。工賃込みのトータルで約7万円ということになる。

5/27に冬→夏タイヤに交換してから、月山、帰省(秋)、新潟LOTS遠征、サマーゲレンデ(ふじてん3回、かぐら1回)、夏タイヤでは7000㎞ほど走破。