かぐら

かぐらのラストスパートの季節になった。

みつまたはすっかり雪が減っていた。連日20℃前後まで気温が上がっているので当然だ。

メインゲレンデのデッキはまだ半分くらい埋まっていたし、ゲレンデ左半分もまだ土が出ていない。

中間部も全然茶色くない。

パノラマコースも昼には長いコブレーンが出来上がった。

11時半くらいに早めのランチ。メニューはいつもと同じ。

気温は高いが空の雲は涼し気。

リフト営業時間は15:45まで。ここも働き方改革で時短なのかな？

また来週来ます。

下山時のこのリフトに乗っている時がまったりして好き。

遊神館ではカキフライカレーとそば定食大盛りをいただき、下道オンリーで12時帰宅。燃費は18.1㎞/Lだった。20は無理かな？

夏油

宮古からのUターン時に夏油に立ち寄り。GWに夏油で滑るのは初めて。

駐車場には車100台くらいか。

Aコースは十分雪あり、B1コースもギリギリOK。

雪解け水の急流。

A4コースはコブ天国。

A4コースの上部。

 ゴンドラ降り場からの風景。

A4コースでコブ三昧。

2度ほどA6コースからB1コースへ移動。写真ではぼんやりだが真っ白な鳥海山が見えた。

B1コースは人が少なく大回りが気持ちいい。

B1下部からゴンドラ乗り場へ。

16:30まで滑り切り下山。水神温泉に立ち寄り、やまなか家で夕食を取り、25:30に帰宅。

安比

GW中は時々雨の日が多く、八甲田にも行けず、宮古に移動する途中でようやく安比へ。

しかし天気は小雨はパラつき、さらに風も強く、リフト券を購入した時に、ゴンドラと第3、4リフトが停止、そのまま運休。

13時過ぎにようやく晴れてきたが風は冷たくリフト乗車中は寒いくらい。いつの間にかシュレップリフトは低速ペアに架け替えられていた。

第2リフト降り場付近に唯一のコブレーン。

リフト2本だけだったが、春スキーを満喫できた。

鹿沢スプリングカップ

いつもの年より1週間遅れのスプリングカップ。

4/26(金)に納車された3008で初の遠乗り。

雪は十分、気温は暑くもなく寒くもなくレース日和。

今回は14番スタート。

空には2重の虹が。

ゴール付近から動画を撮ってもらった。

レース後は板を履き替えてコブ。

結果は30位。賞状はないが、くじ引きで鹿沢の1日券をGet。

帰りはとべの湯で温まり、湯の丸SAに戻り、りりこを高速バス乗り場への出入り口からピックアップし、草笛で蕎麦とタラの芽天ぷら。

初の遠乗りでは460㎞、16.3㎞/Lであった。

相棒とのお別れ

 308swのオイル漏れが止まらず、足回りのヤレなども総合的に考え、来月5月に3回目の車検を通すかどうか迷い、ついに手放すことに。

 リアのコンビネーションランプの形状が最後まで気に入らなかった、全体的なシルエットは独特で気に入っていたんだなと改めて思う。

走行距離は15万㎞と少々。20万は超えたかったが断念。

色は迷ったが、家族の特に女性の希望に沿って赤(Ultimate Red)を選択。明日は早速この車で鹿沢スプリングカップに出向く予定。 

かぐらの季節始まる

かぐらの季節始まる。

今年のかぐらは雪が豊富でみつまたも全面滑走可能。

建物からゲレンデへの段差が無い。

緑もまだまだ。

メインゲレンデもウッドデッキが顔を出していない。

パノラマゲレンデから見える景色も冬そのもの。

今日は身体の軸が傾いていてうまく滑れない。

山田にコツを教えてもらい、少しまともになったのは、最後の1本。  コブの山を越えるときに板を横に向け過ぎないようにするために、脛をターン方向に向ける意識。

滑り終わっての癒しのアングル。

最後に記念写真。

鯉のぼりを拝んで下山。

何度来ても下山の時は名残惜しいもの。

遊神館で温泉と食事をして帰宅。